Новости

08.07.2013

Michelin представила новую линейку шин для асфальтовых гонок

Новая линейка шин Michelin Pilot Sport R, позволяющая, в том числе, снизить затраты команд, состоит всего из четырех шин, которые как заявляет производитель, являются «чрезвычайно универсальными и конкурентоспособными». Все четыре новые шины обладают идентичным асимметричным рисунком протектора, разработанным для того, чтобы оптимально справляться и с мокрыми, и с сухими поверхностями.

Необходимо отметить, что начиная с Ралли Ипра количество доступных для команд шин будет уменьшено до двадцати (плюс четыре для шейкдауна). Кроме этого, шейкдаун впервые в ERC будет служить квалификацией, а нарезать канавки будет запрещено.

До этого в линейку асфальтовых летних шин Michelin входило шесть моделей, но теперь их останется только четыре, что, как заявляет компания, стало возможным благодаря использованию концепции Michelin Total Performance, означающей, что разработчики стараются максимально улучшить все характеристики каждой покрышки.

Обладающие более широким диапазоном рабочих условий, новые шины с усовершенствованным рисунком и более универсальными компаундами, призваны также упростить задачу командам в плане выбора стратегии использования шин. Эта универсальность – в сочетании с долговечностью – должна позволить участникам сократить свои расходы, добавляет Michelin.

Говоря о новых лених шинах, директор по работе с клиентами автоспортивного отделения Michelin Филипп Муссати (Philippe Mussati) отметил: «Наша новая линейка Pilot Sport R стала более компактной, благодаря чему пилотам теперь необходимо выбирать среди всего лишь четырех шин, а не шести, как это было раньше. Шины также более конкурентоспособны, так как обладают новой конструкцией, новым рисунком протектора и усиленными, более жесткими компаундами, устраняющими необходимость в частой смене резины. Их дизайн проистекает из стремления Michelin работать в тесном сотрудничестве со своими клиентами и достигать общих целей.

И это еще не все – новая линейка также является более привлекательной в плане затрат – не стоит забывать, что бюджет часто имеет первостепенное значение для команд в наши дни – и Michelin намерена внести свой вклад в то, чтобы сделать чемпионат более экологически ответственным. Если вкратце, универсальность шин означает, что их будет нужно меньше, а это в свою очередь означает, что будет использоваться меньше ресурсов, и таким образом экология становится одним из главных приоритетов, в полном соответствии с нашей стратегией Performance and Responsibility, которой мы следуем последние десять лет».

По словам г-на Муссати, ERC имеет большое значение для Michelin сразу по нескольким причинам: чемпионат открыт для всех шинных компаний, что создает для инженеров новые вызовы, а также позволяет Michelin напрямую соперничать со своими конкурентами, что тоже соответствует образу бренда компании; ERC транслируется по каналу Eurosport по самым высоким стандартам телевидения; регламент позволяет постоянно разрабатывать новые шины для повышения их характеристик.

В соответствии с новыми правилами, все четыре шины линейки Michelin Pilot Sport R обладают идентичным рисунком протектора, который благодаря своему коэффициенту пустотности в 23% позволяет шинам справляться, как с сухой, так и с мокрой поверхностью. Пятно контакта шин Michelin Pilot Sport R10 и Michelin Pilot Sport R20 на 13% больше, что гарантирует дополнительное усиление сцепления.

Конструкция новых шин была сделана более гибкой, что позволяет им лучше поглощать неровности трассы и, таким образом, сохранять стабильный контакт с дорожной поверхностью. Новые покрышки также стали легче предыдущих моделей – на 7% - и теперь они весят по 9,7 кг.

Начиная с Ралли Ипра в ERC вводится несколько новых правил, касающихся использования шин: шины для сухой и мокрой поверхности должны обладать одинаковым рисунком протектора; все шины должны быть снабжены легко видимыми индикаторами глубины протектора; все производители должны омологировать в FIA рисунок протектора для Regional Rally Championship (RRC); коэффициент пустотности должен равняться 23%, а не 17% как раньше.

«Как мы уже говорили во время Tour de Course в прошлом месяце, ERC для нас – это лаборатория, позволяющая Michelin внедрять инновации, и Ралли Ипра является доказательством этого, так как мы представили новую линейку шин.

Как уже говорилось на Корсике, пилотам будет намного легче выбирать из двух шин, чем из четырех или пяти, как это было раньше, не говоря уж о разнообразии вариантов нарезки канавок, которое только создавало сумятицу в сервис-парках.

Новая линейка включает в себя шины с уникальным рисунком протектора, разработанным в соответствии с новым регламентом и позволяющим использовать одни и те же шины и в дождь, и в солнечную погоду. Не следует забывать, что спецучастки в ралли проходятся по тем же дорогам, которые используют обычные водители в любую погоду – а ведь они не меняют резину в зависимости от погодных условий!

С учетом уроков, полученных на Корсике, мы увеличили уровень сцепления при помощи более крупной площади пятна контакта, а также сделали шины долговечнее, использовав более износостойкие компаунды».

Свое мнение о новых шинах Michelin высказал также победитель Ралли Ипра Фредди Луа (Freddy Loix): «В первый же день стало очевидно, насколько хороши эти шины, так как я видел на какой скорости мы едем в сложных условиях. Нам было нужно немного привыкнуть к шинам, потому что они были новыми, но после первого участка под дождем, я был полностью уверен и доволен ими. Michelin проделала фантастическую работу, о чем говорит время, которое мы показали в дождь».

вернуться назад