Новинки от автоконцерна Volvo
Новая страница в истории мирового автопрома, связанная с появлением компании Volvo, относится ко второй трети XX века. Швеция нуждалась в собственных качественных автомобилях, и поэтому идея о создании автопредприятия нашла своих последователей. Первым автомобилем Вольво стал фаэтон с четырехцилиндровым двигателем. С тех пор технические разработчики Volvo неотступно следят за новыми технологиями и не перестают совершенствовать свое мастерство.
В начале 2014 на автовыставке экологических машин в Шанхае компания представила Volvo 3CC, работающий на электрической тяге. Этот экологический кар имеет очень интересное распределение посадочных мест. Машина имеет все предпосылки, чтобы стать семейным автомобилем, потому что в ней предусмотрено две места для взрослых и пространство в задней части, на котором могут комфортно поместиться либо два ребенка, либо один взрослый, но крупной комплекции.
Безусловно, автомобиль имеет нулевой выхлоп, но у него есть и другие преимущества: шведы позаботились о дизайне своего детища. Автомобиль получился очень похожим на спорткар. Опираясь на пожелания своих клиентов, разработчики 3CC детально продумали функциональные возможности автокара, которые наиболее полно способны проявиться именно в городских условиях. Несмотря на свою компактность, машина имеет хорошее аэродинамическое сопротивление, за счет чего может развивать отличные скорости.
Пока Volvo официальный дилер не дает информации о том, когда машины поступят в открытую продажу, однако автомобиль уже заслужил себе почетное место в сердцах автовладельцев. Во многом этому способствовал практически бесшумный электромотор, работающий без нареканий в любом скоростном диапазоне, и при этом остающийся экологически чистым. Находясь в пробке, автомобиль запрограммирован так, чтобы не тратить заряд аккумулятора, а во время торможения он способен даже частично восстанавливать свой заряд. Согласно техническим характеристикам, автомобиль проезжает на аккумуляторе до 300 километров, чего вполне достаточно для городских условий.
Существенное отличие автомобиля Вольво от прочих электрокаров в его маневренности. Во-первых, благодаря небольшим размерам для него легко найти парковочное место. Во-вторых, управляемость. Низко размещенный центр тяжести вместе со специальной конструкцией подвески прибавляет автомобилю немало очков в этой области.
В начале 2014 на автовыставке экологических машин в Шанхае компания представила Volvo 3CC, работающий на электрической тяге. Этот экологический кар имеет очень интересное распределение посадочных мест. Машина имеет все предпосылки, чтобы стать семейным автомобилем, потому что в ней предусмотрено две места для взрослых и пространство в задней части, на котором могут комфортно поместиться либо два ребенка, либо один взрослый, но крупной комплекции.
Безусловно, автомобиль имеет нулевой выхлоп, но у него есть и другие преимущества: шведы позаботились о дизайне своего детища. Автомобиль получился очень похожим на спорткар. Опираясь на пожелания своих клиентов, разработчики 3CC детально продумали функциональные возможности автокара, которые наиболее полно способны проявиться именно в городских условиях. Несмотря на свою компактность, машина имеет хорошее аэродинамическое сопротивление, за счет чего может развивать отличные скорости.
Пока Volvo официальный дилер не дает информации о том, когда машины поступят в открытую продажу, однако автомобиль уже заслужил себе почетное место в сердцах автовладельцев. Во многом этому способствовал практически бесшумный электромотор, работающий без нареканий в любом скоростном диапазоне, и при этом остающийся экологически чистым. Находясь в пробке, автомобиль запрограммирован так, чтобы не тратить заряд аккумулятора, а во время торможения он способен даже частично восстанавливать свой заряд. Согласно техническим характеристикам, автомобиль проезжает на аккумуляторе до 300 километров, чего вполне достаточно для городских условий.
Существенное отличие автомобиля Вольво от прочих электрокаров в его маневренности. Во-первых, благодаря небольшим размерам для него легко найти парковочное место. Во-вторых, управляемость. Низко размещенный центр тяжести вместе со специальной конструкцией подвески прибавляет автомобилю немало очков в этой области.
