Недетская игрушка - Hummer H1
Отбросим в сторону все разговоры об экономичности и экологичности. Забудем про фешенебельный дизайн и брендовую политику. Поговорим о монстре внедорожья – о Hummer H1. Этот аппарат, не имеет себе равных на тех дорогах, которые та и дорогами не назовешь. А таких, на нашей необъятной родине более чем достаточно.
Кузов выполнен из гидроформованной массивной стальной рамы и соединен с кузовом специально разработанными подушками. Сам кузов выполнен из алюминия, что облегчает вес автомобиля. О коррозии металла не может быть и речи, учитывая, что детали кузова до покраски вскрываются эпоксидной смолой.
Что обеспечивает Hummer H1 его грандиозную проходимость? Ясно, что автомобиль обладает внушительным клиренсом и огромными колесами. Кроме этого, за тягу здесь отвечает 6.5 литровый дизельный восьмицилиндровый силовой агрегат. Сочетание с коробкой передач имеющей низкое передаточное число позволяет дыбиться оптимальных условий для езды на офроуде. В том невероятном случае, если вы уж совсем заедете в трясину или в реку, и взять это препядствие H1 будет не по силам, предусмотрены две лебедки, спереди и сзади. О том, что машина военная, напоминает установленная на все четыре колеса система подкачки и контроля давления. Бортовой редуктор, установленный на всех колесах, еще больше расширяет внедорожные возможности джипа.
Hummer H1 невозможно перепутать с другим джипом. Его внешний вид вызывающий, грубый, отражает мощь. Конечно, эго нельзя назвать универсальным авто. По трассе, скорость, при которой Hummer чувствует себя комфортно, составляет 100-120 км/ч. Расход при этом внушительный, около 20 л. дизеля. Если с этим проблем нет, то можно быть уверенным, что данный автомобиль, способен подарить такие ощущения, который невозможно испытать за рулем не одного другого внедорожника.
Кузов выполнен из гидроформованной массивной стальной рамы и соединен с кузовом специально разработанными подушками. Сам кузов выполнен из алюминия, что облегчает вес автомобиля. О коррозии металла не может быть и речи, учитывая, что детали кузова до покраски вскрываются эпоксидной смолой.
Что обеспечивает Hummer H1 его грандиозную проходимость? Ясно, что автомобиль обладает внушительным клиренсом и огромными колесами. Кроме этого, за тягу здесь отвечает 6.5 литровый дизельный восьмицилиндровый силовой агрегат. Сочетание с коробкой передач имеющей низкое передаточное число позволяет дыбиться оптимальных условий для езды на офроуде. В том невероятном случае, если вы уж совсем заедете в трясину или в реку, и взять это препядствие H1 будет не по силам, предусмотрены две лебедки, спереди и сзади. О том, что машина военная, напоминает установленная на все четыре колеса система подкачки и контроля давления. Бортовой редуктор, установленный на всех колесах, еще больше расширяет внедорожные возможности джипа.
Hummer H1 невозможно перепутать с другим джипом. Его внешний вид вызывающий, грубый, отражает мощь. Конечно, эго нельзя назвать универсальным авто. По трассе, скорость, при которой Hummer чувствует себя комфортно, составляет 100-120 км/ч. Расход при этом внушительный, около 20 л. дизеля. Если с этим проблем нет, то можно быть уверенным, что данный автомобиль, способен подарить такие ощущения, который невозможно испытать за рулем не одного другого внедорожника.
