Кроссовер Chevrolet Captiva получил обновления
Свое шествие на мировом авторынке Шевроле Каптива начал с концепткара S3X, который был представлен еще в 2004 году на автосалоне в Париже. Машина создана на базе GM Theta, которая также лежит в основе Opel Antara. В серийное производство модель была запущена по прошествии двух лет, после показа концепткара.
Экстерьер обновленного Chevrolet Captiva http://chevrolet.yug-avto.ru/models/captiva/ полностью соответствует современным требованиям – массивный передний бампер и радиаторная решетка, огромные колеса и большой клиренс. Кроме этого машина выделяется высокой оконной линией, короткими свесами как спереди, так и сзади, а также накладками на колесных арках.
Следует отметить, что некоторые элементы в экстерьере делают его более спортивным и агрессивным: накладка на переднем бампере, которая имитирует защиту двигателя, противотуманки утопленные в бампере, расположенные сзади передних колес «жабры» и т.д.
Салон рестайлингового авто создавался с уклоном на роскошь и спортивность. Расположенные на панели приборов огромные шкалы тахометра и спидометра говорят о серьезной мощности модели. Новое рулевое колесо чем-то напоминает руль от Cadillac Escalade. А так, в целом, интерьер представленного Chevrolet Captiva в Краснодаре, официальный дилер Юг-Авто которого, выглядит комфортным и эргономичным.
На отечественном рынке автомобиль доступен с парой бензиновых двигателей с объемом 2400 и 3200 куб.см. Оба агрегата оснащаются многоточечной системой впрыска. Максимальная мощность движков 171 и 249 лошадиных сил соответственно. Оба мотора оснащаются шестиступенчатой автоматической трансмиссией, а версия авто с 2.4-литровым агрегатом может быть укомплектована шестиступенчатой механической КПП.
В заключение скажем, что в линейке движков появился и дизель объемом 2200 куб.см. выдающий 184 л.с. мощности, агрегирующийся как с «автоматом», так и с механикой.
вернуться назад