Рынок продажи автобусов
По всему миру не смотря на развитие железнодорожного, автомобильного и авиационного видов транспорта рынок автобусов различного назначения не теряет своих оборотов. После падения практически всех рынков из-за наступления мирового финансового кризиса в 2008 году, продажи на рынке автобусов тоже значительно упали. Если сравнивать темпы восстановления рынка грузовых и легковых автомобилей, то продажа автобусов восстанавливается более медленными темпами. Для того чтобы обеспечить обновление регионального парка автобусов правительство приняло программу закупки данной техники, реализуемую за счет средств федерального бюджета. Но, не смотря на это, в последний год почти в два раза возрос импорт подержанных автобусов. А ввоз новых автобусов импортного производства увеличился в 1,9 раза. Из-за таких тенденций падает доля образцов этой техники, которые выпускают отечественные предприятия.
Новые автобусы и их виды
Основными видами продаваемых на Российском рынке автобусов являются городские автобусы, пригородные и междугородние. Основными отличиями всех этих видов пассажирской техники в конструкции кузова является: количестве сидений, ширина площадок, дверных проемов и возможность регулировки угла наклона спинок. Новые автобусы в развитых странах мира на сегодняшний день стараются оснащать двигателями, работающими на топливе, которое минимизирует выбросы вредных веществ в окружающую среду. Так, например, стараются применять автобусы, работающие на аккумуляторных батареях, на водородных топливных элементах и биоэтаноле. Но, к сожалению, данные технологии все еще далеки от массового использования в современных российских реалиях из-за их дороговизны, сложностей в эксплуатации и обслуживании. Кроме этого преградой для внедрения таких технологий часто служат суровые климатические условия нашей страны, а так же плохое качество дорожного покрытия и отсутствие специалистов с соответствующей подготовкой.
