Поездки на такси в Хакасии
В последнее время все чаще таксисты попадают в поле зрения сводок ГИБДД Хакассии. Уже не только нелегалы огорчают граждан хамским поведением на дорогах, вызывая негодование и горечь.
Иногда поездка в такси становится действительно страшной. Не редки случаи смертельных исходов при авариях с участием такси. В погоне заработать больше денег перевозчики рискуют не только своими, но и чужими жизнями.
Совсем недавно произошел случай в Абакане, водитель, находившийся под воздействием наркотиков, врезался в впереди идущую машину и, отскочив, сбил двух женщин.
Не редки случаи наезда на пешеходов, ведущих движение по «зебре». Зачастую самые страшные аварии приводят к гибели детей. Многие СМИ республики еженедельно публикуют такие случаи.
Телефоны такси заполняют рекламные щиты, уверяя нас в быстром и надежном способе передвижения. Однако после очередного прочтения сводок об авариях доверия остается все меньше.
Многие структуры борются с противоправными действиями таксистов. Не только ГИБДД, налоговая и дорожное хозяйство, а также министерства транспорта.
Проводятся рейды по выявлению нелегалов. На дороге можно поймать не только водителей без лицензии, без сопроводительных документов, самое страшное, что наркотическое или алкогольное опьянение тоже порой присутствует.
«Скрытый патруль, ежедневно работающий в Абакане, выявляет правонарушителей в сфере услуг такси», - заявляют в пресс-службе ОГИБДД УМВД. И если у вас есть телефоны такси, и вы их решили вызвать, то это совсем не значит, что поездка будет в рамках правил ПДД. Нарушители попадаются как среди легальных, так и нелегальных перевозчиков. Борьба продолжается, однако уже и в сфере услуги перевозок пассажиров попадаются настоящие аферисты, ловко уходящие от закона. У таких организаций существует целая схема действий, об одной из них корреспонденту ИА «Хакасия» рассказал начальник министерства транспорта.
Существуют диспетчерские организации, которые, не имея лицензии, осуществляют перевозки пассажиров под видом такси. Любой человек, имеющий свой автотранспорт и желающий подзаработать, свободно может стать членом такой организации. При этом никаких разрешающих документов с него не требуют. Заключают с ним договор в устной форме и ставят на мобильный телефон программу, которая позволяет принимать заказы от диспетчера. За каждый поступающий заказ, с него снимается определенный процент, все что остается, идет в счет заработанных средств водителя нелегала.
Сам водитель в случае аварии или же конфликта с пассажирами не несет никакой ответственности. Не имея медосмотра и ежедневного обследования перед выходом на линию, а транспорт осмотра на техническую исправность, он всегда выходит чистым, так как в случае чего водитель обязательно скажет, что подвозил случайных попутчиков.
В сравнение с легальными перевозчиками, имеющими лицензию, ежедневный медицинский осмотр и технически оснащенные автомобили, а именно наличие тревожной кнопки, перевозчики нелегалы конкуренции конечно не выдерживают. И все же на дорогах их не становится меньше. Только сам пассажир может себя обезопасить. Ведь телефоны такси сейчас в свободном доступе. Рекламные щиты, телевизионные рекламы или зачастую номер на самом автомобиле, позволит пассажиру вызвать таксиста из официальной организации. Конечно, требовать перед поездкой у водителя разрешающие документы и изучать их никто не станет. А как иначе определить, легальный перевозчик прибыл на место или нет? Надеемся, что ГИБДД и Минтранс проверяют такие организации.
Как заявил наш собеседник, в прокуратуру готовятся документы о принятие мер воздействия на организации диспетчерских служб, работающих нелегального, то же самое относится и к перевозчикам. Гражданам остается только ждать, что в скором времени на дорогах будет полный порядок.
