В Женеве были представлены новые спортивные автошины Vredestein Ultrac Vorti R
Корпорация Apollo Vredestein в Женеве представила «свои наиболее спортивные автошины» Vredestein Ultrac Vorti R, а также поведала о расширении сотрудничества с компанией Giugiaro и ведущими тюнинг-ателье Европы, чьи названия будут теперь гравироваться на боковинах автошин этой компании.
Vredestein Ultrac Vorti R были созданы на базе презентованных в минувшем году автошин Vredestein Ultrac Vorti типа UHP и отличаются большим акцентом на уровне спортивности и сцепления. Новинка разработана была в теснейшем сотрудничестве с дизайн-студией Giugiaro из Италии и имеет стильный асимметричный рисунок протектора, а также дизайн «под карбон» своих боковых секций. Vredestein Ultrac Vorti R могут использоваться на скорости до 300 км/ч и предназначаются для обладателей люксовых спорт-каров, таких, к примеру, как Porsche 911, Audi R8 либо Lamborghini Gallardo.
Разработчики заверяют, что хотя автошины работают обычно лучше всего в конкретном температурном диапазоне – при ускорении, разгоне, а также прохождении поворотов на большой скорости автошины нагреваются, из-за этого уменьшается уровень сцепления – протектор Vredestein Ultrac Vorti R сделан из нескольких компаундов, которые активируются при разной степени нагрева. Подобная структура дает шинам возможность обеспечивать оптимальные ездовые характеристик при разных температурах и удерживать более стабильно требуемый уровень сцепления.
Так как на многие спорт-кары автошины устанавливаются в разных размерах на заднюю и переднюю оси, так как автомашины данной категории имеют высокую производительность и задний привод, Vredestein Ultrac Vorti R станут выпускаться в нескольких размерах с модифицированными серьезно конструкцией, а также рисунком протектора, которые оптимизированы для монтажа на задние автоколеса.
Благодаря наличию измененного угла расположения брекера, а также уменьшенному коэффициенту пустотности увеличена была площадь контакта с дорожным покрытием, вследствие этого повышен был уровень контролируемости на большой скорости. Дополнительная канавка на центральном ребре отвечает за уровень охлаждения протектора, что также дает возможность сохранять оптимальное в этих условиях тяговое усилие. Крупные блоки протектора во всех внешних плечевых зонах помогают усиливать сцепление на поворотах, а продольные канавки отличаются своими наклоненными стенками, которые позволяют им увеличивать поперечную жесткость всех блоков, помогающую шинам, в свою очередь, справляться легче с боковыми усилиями.
Еще одной особенностью Vredestein Ultrac Vorti R является то, что центральные ребра имеют специальные бороздки в стенках, благодаря им в поворотах пятно контакта значительно увеличивается, улучшая точность реакций на резкие повороты руля. Помимо этого, благодаря бороздкам обеспечивается возможность дополнительного охлаждения протектора.
Скоро данные шины можно будет поставить на любой автомобиль Citroen. А в свою очередь вы можете купить новый Citroen в Москве недорого на сайте insimos.ru
