Транспортировка жидких грузов

При транспортировке жидких (наливных) грузов обязательным требованием является герметичность цистерны, это не только предотвращает частичную потерю груза, но и обеспечивает избежание аварийных ситуаций. Ещё одним требованием есть определённая температура, постоянно поддерживаемая при перевозке или при выгрузке жидкого топлива. Из выше сказанного следует, что без специального транспорта просто не обойтись.

Одним из видов транспортировки топлива является бензовоз. Простыми словами это цистерна оснащена необходимым количеством вентилей для слива и горловины для залива топлива. Установка на горловину специальных клапанов позволяет емкости «дышать». Это исключает влияние на цистерну перепадов давления при колебании наружной температуры. В стандарте залив груза происходит через верх емкости, и процесс контролирует топливный датчик, но при необходимости возможно оснащение нижними клапанами залива без открытия люка. Так же на цистерне установлена площадка с поручнями, что позволяет безопасный доступ к люкам. Датчик уровня топлива определяет нужное количество залитого груза.

К бензовозам класса опасности 3 предъявлены большие требования с пожарной безопасности и сохранности груза. Они оснащены клапанами, которые срабатывают при повреждении труб при сливе. Наличие экранной проводи, проблесковых маячков, защита бензобака, это основные требования к данному виду техники. Даже положение выхлопной трубы и наличие искрогасителя, ящик с песком, огнетушитель, имеют большое значение.

Для транспортировки нефтепродуктов существуют не только бензовозы. Хотя и можно использовать одну и ту же емкость для транспортировки разных видов нефтепродуктов, но в практике в основном разделяют цистерны для светлых (бензин, дизель) и темных (масло, мазут, битум) видов топлива. При необходимости использовать емкость после перевозки темного продукта, она проходит тщательную очистку паром. Мазут, битум, масла в холодное время года требуют или постоянную поддержку температуру, или подогрев при сливе. Для этого используются цистерны термосного типа или с наличием подогрева. Существуют и авто заправляющие бензовозы (АТЗ), которые оснащены топливо раздаточным краном, в которых датчик топлива показывает остаток топлива в цистерне.

Оборудованная техника без специально обученного водителя не может обеспечить доставку и сохранность груза. Водитель обязан обладать необходимым доступом для перевозки опасных грузов.